中国南方航空公司介绍，老一代737-300客机已逐渐完成了它们的历史使命，一架一架退出人们的视线，逐渐成为了大家的记忆。
随着波音737告别中国，再加上此前有中国自行设计的C919的首飞成功，不少网友将中国C919和波音737做比较，那么重C919和波音737有什么区别呢？
中国C919与波音737对比区别
C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，从载客量和航程等数据来分析，它与波音B737和空中客车A320处在同一量级。但相比之下还是波音737大一点。
相比于已经在天空中翱翔数十年的A320和B737，中国的C919是这个领域的新来者。C919的命名颇具深意，“C”是中国商飞英文缩写“COMAC”的第一个字母，也代表“China”，也恰好与“空中客车（Airbus）”和“波音（Boeing）”的字头构成顺序排列。第一个“9”代表“长久”，后面的“19”则代表最大载客可达190座。
中国C919与波音737对比区别
目前世界大型民用飞机市场只被两家公司垄断经营，分别是空客（Airbus）和波音（Boeing）。要知道，大型民航飞机是一个产值万亿的巨大市场，只有区区两家企业，足以证明这是一个门槛相当高的行当。C919的下线代表着中国商飞（Comac）正式参与到这一领域的竞争，而单取开头字母，就是大家通常所说的民航制造业ABC。
中国C919与波音737对比区别
C919客机属中长途商用机，实际总长38米，翼展33米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，增大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。
C919是一款150座级别的中短程客机，目前总装下线的是标准版，最大起飞重量72.5吨，航程4075公里。未来会推出加长机身的远程版，最大起飞重量会增加到77.3吨，航程可达到5555公里。
中国C919与波音737对比区别
C919的优势在于设计年代晚，可以采用不少更先进的技术，并在总体设计上更具有针对性。这一方面来说，C919和A320-NEO更接近，在未来的市场发展潜力应该会显著优于波音737-MAX。
