就在昨日，中国最后一架波音737告别中国，波音作为世界民航制造业的巨头，波音737告别中国原因是什么呢？不少网友都在猜测与之间中国自行设计的C919首飞成功有关。那么中国C919和波音737之间的区别是什么呢？一起跟着坏男人小编来了解一下吧。
波音737告别中国原因
5月8日12点10分，随着编号B-2959号飞机成功降落在郑州新郑国际机场，国内最后一架波音737-300客机完成了自己的最后一趟航班任务。至此，B-2959号飞机结束了它在南航21年的飞行历程，而中国民航波音737-300客机的时代由此结束。
波音737-300客机完成历史使命，“功成身退”，但关于它的“记忆”，我们不能忘，而退役后其归向何方，也让无数飞行迷记挂。
波音737告别中国原因
5月8日12：10，B-2959号飞机降落在郑州新郑国际机场，完成了它最后一次航班任务，结束了在南航21年的飞行历程。而本次航班成了波音737-300型客机在南航运营乃至中国民航的“告别演出”。
今年是南航河南公司惜别波音737-300的一年：2月25日，B-2575飞机退役；4月3日，B-2574宣布退役；B-2959飞机也在昨天“告别”。据了解，B-2959飞机1996年6月29日起到南航河南公司服役，如今已在河南“效力”21年。
波音737告别中国原因
1993年以来，南航河南公司陆续引进了12架737-300客机。24年里，该型号飞机见证了南航河南公司旅客运输量从1992年的不足10万人次，增长至2016年的近500万人次。
如今，波音737-300型客机可谓“功成身退”，它的“晚辈”们——更加环保的737-700/800/900将继续它的工作。
波音737告别中国原因
据介绍，当日退役2959号飞机系南方航空公司租赁的飞机。该机停飞后，需要办理退租手续，之后再调机美国。
从上世纪90年代开始，中国国内民航大量引进波音737飞机，成为中国民航市场的主力机型。但随着中国民航业的快速发展和航空客流的增长，机型也在不停地更新换代。
