总的来说，结果显示，就电动汽车而言，美国西部比东部更清洁。燃气汽车对环境造成的最严重伤害集中在纽约等人口密集的城市地区。与此同时，电动汽车对环境造成的伤害在美国中西部和东北部更为严重。在这些地区，电网通常依赖于燃煤电厂。在洛杉矶等城市，电动汽车对环境造成的伤害更小，因为这座城市的污染物来自燃气汽车。
美国政府为每辆电动汽车的购买支付7500美元。研究人员指出，美国政府应废除这笔补贴。研究人员说：“电动汽车通常比燃气汽车产生更大的环境外部性问题，所以当前的政府政策比无补贴政策有更大的无谓损失。”
研究负责人之一同时又是美国明尼苏达大学工程学教授的朱利安-马歇尔表示：“从公共卫生和环境健康的角度来说，天然气更占优势。我们或许认为很多技术更加清洁，但实际上它们不如天然气好。”
全电动汽车的电来自哪里是个关键问题。卡内基科学研究所2014年12月公布的另一项研究表明，如果来自煤炭，相比天然气，电动汽车产生的煤烟和烟雾致死率高出3.6倍，因为污染是产生电力的重要因素。
美国能源部说，电力来自煤炭比例最高的州是西维吉尼亚州、怀俄明州、俄亥俄州、北达科他州和伊利诺斯州。但如果电力供应来自天然气，全电动汽车制造的空气污染问题仅为燃气汽车的一半。如果电力来自风能、水能或波能，它就产生约四分之一的空气污染致死率。
