打造无人机研制“国家队”
在某种意义上，飞航导弹也是无人驾驶的飞行器，二者在技术上有很多可借鉴的基础。作为中国飞航导弹“摇篮”，中国航天科工集团旗下中国飞航技术研究院从上世纪90年代初就开始从事无人机技术研究，无人机研制方面已拥有涵盖总体设计、结构、动力、控制、导航、链路、载荷等全产业链的配套体系。
杨宝奎透露，该院依托其50余年飞航导弹武器发展基础，并整合航天资源，正全力打造“海鹰”无人机产业发展平台，以推进无人装备产业向专业化、规模化、品牌化发展。
中国飞航技术研究院专门新成立海鹰航空通用装备有限责任公司，目标就是通过军民融合，打造集研制、生产、服务、经营为一体的中国无人机研制“国家队”，并面向中外军民市场，集中优势力量发展中高端无人机。同时，低端无人机也要大幅增加技术含量，实现创新发展。
“中国无人机发展方向很明确，首先就是要朝着飞行时间更长、飞行高度更高、飞行速度更快发展;其次，要向隐身无人机方向发展，使活动具有隐蔽性、攻击具有突然性，还有利于提高无人机自身的生存能力，扩大活动范围;最后，无人机要向多功能发展，实现有效载荷多样化”。
杨宝奎表示，“海鹰”中高端无人机将把侦察、打击、毁伤效果评估和目标指示四位一体相结合，并由同一类地面控制系统来完成。目前，“海鹰”已初具完备产品型谱，以WJ-600高空高速无人机为代表，包括“雀鹰/刀锋”、“腾飞/天鹰”系列固定翼无人机、“翔云”系列旋翼式无人机，并形成完整的高低速无人机、多种任务载荷相结合的侦查打击一体作战体系。
“海鹰”无人机已普遍应用于国土测绘、海洋巡查、电力巡线、气象探测、应急救援、环保监测、森林防火、警用巡逻等多个领域，并在汶川地震、玉树地震、舟曲泥石流、芦山地震等抢险救灾中发挥出重要作用。
“无人机在中国拥有旺盛的市场需求和广阔的发展前景。”杨宝奎呼吁不论是国有企业还是民营企业，国家在无人机研发方面都能给予一定的政策扶持和支持，推动国防装备、民用产品有机结合，建立健全竞争、评价和合作机制，实现军民融合、打造中高端无人机“国家队”的目标。
