到了这个时代已经几乎是人手一辆车的时代了在你爷爷那个年代或许每家每户有一家自行车就不错而到了你爸爸的那个年代就是每家每户要有一辆摩托车，但是当到了你这个年代你每一以台轿车怎么出门，怎么带着女朋友兜风呢？挤公交？坐摩托车？所以一个男人一定要有属于自己的一辆车子而大多数人买车一般都会选择20万左右的车显得不会没有面子而且也不是很贵，那么那些20万左右的车适合买呢？口碑还好！
现在已经是12月了也就可以算是2018年的年底了所以现在就给你们盘点一下20万左右的车子有那些今年都有那些品牌车的哪款型号销量的比较多口碑还好。
2018年的新款车：
1. 大众Arteon
Arteon作为CC继任者，很好的背负起了大众集团最美轿车的型号。尽管其骨子里是一辆迈腾，但在颜值上不输包括豪华品牌在内的任何B级车。无框车门、溜背设计和小鸭尾翼，光是这几个亮点，相信就有不少颜值主义者买单。除此之外，Arteon可能会比现款CC降低门槛，可能将搭载全新的1.5T发动机作为入门车型，售价可能在20万左右。高配则用上了高尔夫R的EA888，大功率为280马力，最大扭矩350牛·米，官方0-100km/h加速时间仅为5.6秒。看着数据，恐怕高配是直接冲着3系、C级去的。
2. 马自达CX-8
马自达给人的第一印象往往是运动、个性，而非实用。所以大部分消费者都认为马自达的车总比其他品牌小一点，可马自达并不服气，于是乎推出了一款CX-8。这款车的定位类似于大众途昂，并不是品牌旗舰SUV，但尺寸够大，目的是7座家用SUV市场。这款车在造型、售价方面没什么好多说的，基本就是汉兰达的价格，CX5的设计。关键点在于动力，国外只有一款2.2T柴油机，这显然不可能进入中国。那么只有两种选择，一是阿特兹上的2.5自吸，马力有点小。二是CX-9上的2.5T，但马自达舍得吗？
3. 长安CS75
面对如今压力越来越大的SUV市场，长安总算是把自家的老将CS75进行换代。在外观上，更换了全新的大灯组和前包围，模仿的痕迹较现款减轻了不少。但内饰还是死性不改，有很浓的宝马风格。动力方面，长安CS75将搭载全新的1.5T发动机，最大马力为178马力，匹配6挡手自一体变速箱。尽管不算大换代，但这次小小的升级也体现长安的诚意。
4. 丰田CHR
2017年的小型SUV市场的热度明显没有前几年高，原因很简单，那就是缤智和XRV两兄弟长期统治销量冠军，其他厂家再出新车也是徒然。直到今年CHR的上市，这个情况很有可能改观。早在进入中国之前，CHR就很高的人气。一是因为它夸张的造型，使得其他小型SUV变得有点无趣。二是CHR以1.8L双擎动力最主力，比起同级别有油耗经济性的优势。
5. DS7
DS7作为DS品牌的全新旗舰，以及在中国市场上的开山斧。在产品力上这款车都拿出了足够的诚意，DS7一方面继承法系车的优良传统，有不俗的设计、多样化的内饰、上乘的用料，和一个驰名已久的魔毯悬挂。另一方面DS7也加强了中国消费者比较在意的点，扭力梁换成了独立悬挂、尺寸上又高于同级别的宝马X1、雷克萨斯NX、变速箱换成了与时俱进的8AT、发动机则是PSA最新的1.6T发动机，高达220马力。你基本上找不到什么吐槽点，如果价格合适，想必DS7一定会大卖。
6. 奇瑞EXEED TX
奇瑞EXEED TX可以说是缸哥今年最期待的国产车，与WEY和领克不同，这台既没有逆向研发的痕迹，也没有借助国外品牌的技术，其三大件完全是自主研发的。底盘是奇瑞最新的M3X平台，首次搭载就是EXEED TX。所以并不清楚实力如何，需要驾驶看才知道。发动机从已有的数据看非常不错，1.6T的可以有2百多马力，已经达到了世界主流水平。至于设计、配置和价格，想必奇瑞也不会让人失望。
7. 思域两厢
千呼万唤，思域两厢总算要在今年登陆了中国市场，本田死忠的缸哥看了改装TYPE R的希望。尽管前不久的机油增多事件给本田造成了很不好的影响，但1.5T发动机仍然是本田的主力，思域两厢仍然搭载该动力。本田可能会顺着思域两厢的上市，对1.5T发动机进行一次全面的升级。并且据悉两厢版的售价将低于三厢版。
8. 奥迪Q2
比起大众T Roc和斯柯达柯络克，缸哥更关注同平台的奥迪Q2。毕竟10多万买辆大众SUV不算什么，10多万买辆奥迪SUV就很有诱惑力了。奥迪Q2国产后除了加长以外，还会降低门槛，搭载116马力的1.0T的发动机与7速双离合变速箱。据传，1.0T的奥迪Q2起步价是16万！各位听完之后是不是很心动。
很多轿车由于是新款的原因很多人可能会不敢买因为是新款而且刚刚上市有些车的性能可能没有测试的那么完美一年春有些人未必会选择，要是买车还是会选择就款。大家现在买车是不是一般不喜欢国产而进口车有太贵因此很多人选择了合资的车例如上海大众，一汽大众，广州丰田、华晨宝马、北京奔驰等等这一类。
