加拿大国家电视塔（加拿大多伦多）
加拿大国家电视塔（英语：CN Tower；法语：Tour CN；又译加拿大国家塔、西恩塔、CN塔）是一座位于加拿大安大略省多伦多的电波塔。英文原名里的“CN”最初是“Canadian National”首字母缩写，现在则是“Canada‘s National”的缩写，但两个名称皆不常使用。塔高553.33米，现为世界上第五高的自立式建筑物。该塔被认为是多伦多的地标，每年吸引超过200万人次参观。自从在1976年落成后，该塔一直被吉尼斯世界纪录大全纪录为最高的建筑物，直至被哈里发塔超越为止。但从专业角度看，加拿大国家电视塔并不是一个建筑物，而是一个非建筑结构物。
加拿大国家电视塔由加拿大国家铁路公司于1976年建造，目的是显示加拿大的工业实力。最初只是被设计为传送广播电视信号的天线，305米高度处有用于传送预告信号的微波接收器。而广播天线位于塔的最顶端。电视塔内建有高447米的金属阶梯，有1，776级，是世界上最高的金属阶梯。这些阶梯用于紧急用途。
1995年，加拿大国家电视塔被美国土木工程协会（American Society of Civil Engineers）收入现代世界七大奇迹。同时是世界高塔联盟（World Federation of Great Towers）的成员之一。第二年，吉尼斯世界纪录将加拿大国家电视塔的分类更改为“世界最高的建筑”和“世界最高的自立建筑”。2007年9月12日，哈里发塔以553.4米的高度超越加拿大国家电视塔成为世界最高的自立建筑［3］；2010年6月，整体高度达到600米的广州塔竣工，取代加拿大国家电视塔成为世界第一高塔，后由东京晴空塔取代，而CN塔排至第三。
英法海底隧道（英国多佛尔及法国加来）
英法海底隧道（英语：Channel Tunnel，亦称Chunnel；法语：Le tunnel sous la Manche，拉芒什海峡隧道）是一座50.5公里长的海底铁路隧道，位于英吉利海峡多佛尔水道下，连接英国的福克斯通和法国加来海峡省的科凯勒（位于法国北部的加来附近），为世界第三长隧道。它的最低点有75米深。该隧道的海底部分长度以37.9公里成为世界第一；相形之下，比海底部分全长23.30公里的日本青函隧道（全长53.85公里，深度240米）更胜一筹。
英法海底隧道承担着高速列车欧洲之星、汽车摆渡列车欧隧穿梭（Eurotunnel Shuttle）——世界上最大的铁路车厢——和国际货运列车的行驶。隧道两头分别与法国高速铁路北线和1号高速铁路相接。
建设跨越英吉利海峡之通道的想法最早可追溯至1802年，但英国方面因严峻的国家安全角势带来的政治和舆论压力，令构造一座隧道的努力落空。最终成事的工程，由欧洲隧道公司组织，于1988年动工，1994年落成。隧道项目花费超出其预估达80%。自其建造始，隧道就面临着数个严重问题。火灾干扰了隧道的正常运营。非法移民和寻求庇护者试图利用隧道进入英国境内，造成了外交上对于桑加特难民营小小的分歧（难民营已于2002年关闭）。
关于最后的一位被称为世界第八大工程奇迹的阿联酋迪拜的世界最高楼哈里发塔这里就不多做介绍了，有兴趣的可以参考：
世界上最高的建筑物-哈利法塔（迪拜塔）世界最高的十大建筑物
中国最高摩天楼排行榜 2015年中国第一高楼排名
世界最高的建筑 王国塔Kingdom Tower
