四川对抗日战争的巨大贡献 川军民都有哪些贡献
四、努力增产节约，支持抗战
抗战时期，四川空袭不断，特别是重庆地区的工矿企业是日机空袭的重点目标，许多工厂都是厂房机器被炸，工人们日夜抢修，又恢复生产。为加紧生产，大多数工厂都是工作12小时至14小时。在安全设备极差，空袭不断，工资低而物价又疯漲的情况下，工人们不计报酬，不辞辛劳，为抗战加紧生产。除上述军工、钢铁、煤炭和电力，年年增产外，军需民的食盐、酒精、棉纱、肥皂、机制纸等都年年增产。重庆较集中的机器棉纺业，年生产棉布19万匹，还动员了近6万台铁木织机，生产圡布，供应了大部分军用民用布匹。在日机的狂轰滥炸下，成都、重庆两地的水电工人，不顾个人安危，随炸随修，始终保持水电供应。 多次受到政府和和防空部门的嘉奖。
在水运方面，广大川航工人更是满怀爱国热情，积极投入战时抢运工作。当时入四川的唯一通道是靠水运，民生公司出力最大，功不可没。民生公司有轮船135只，职工7000余人，他们是舍死忘生地参加了抢运物资和难民的工作。从1937年至1942年，运送川军到抗日前线达200多万人，运送政府入川物品40万吨以上，抢运兵工器材物资近17万吨，军用辎重26万吨，民营内迁企业设备9万吨。运送难民、伤兵、流亡师生、公务人员共16余万人。
他们在日机的轰炸和扫射下，抢运物资和人员中，有116名职工殉难，61人伤残，20多艘轮船、驳船被炸沉炸坏。还有上千只木船也投入物资抢运，更见艰苦危险，入川全是逆水行舟，船工全靠手足触地拉纤爬行，还要不时遭受日机的袭击。1938年1月集中在武汉的41家民营工厂迁重庆时，川江水浅轮船过不去，全用木船850只，要过72处险滩，船工们千辛万苦拉纤爬行，把机器物资运送到重庆，据当时交通方面的统计，1944年川江木船达16436艘，广布全省各水运航线，载重量达266600吨，在抢运物资，疏散人口，运转人民生活必需品等，都发挥了独特的作用和贡献。广大四川职工为了国家民族利益，不避艰险，努力工作，充分表现了四川人民强烈的爱国热情和抗战决心。
