我们经常在汽车比赛或者电影中看到超跑原地打滑着起步，轮胎冒着白烟，在轮胎嘶吼声中汽车嗖的一声弹出。其实这一技术最早是用于F1赛车上的，叫做弹射起步，民间又称为响胎起步或者烧胎等。
很显然弹射起步最大的优点就是缩短加速时间，其实就是利用轮胎抓地力等于地面最大摩擦力的原理。举一个例子：普通方式的起步相当于你100米冲刺的原地起步，你得加速一下才能达到最大加速度，而弹射起步有点类似于4x100米的接力跑接棒时已经有很大加速度了。
其实普通的车也可以弹射起步的，相信这对老司机来说算是小菜一碟了，伤不伤车先不说，最起码费胎吧！像保时捷911 GT3、GTR、讴歌NSX这种大扭矩超跑都得配专门的弹射离合器，毕竟要憋住这么大扭矩可不是那么轻松的事。
原理？初中的
在介绍弹射起步之前，我们先复习一下初中物理课本。有几个力的关系首先我们得知道，静摩擦力、混动摩擦力、滚动摩擦力，无论是前驱车还是后驱车都可以弹射起步，驱动轮的力就来自静摩擦力。
这里有一个误区，很多人认为驱动汽车行驶的力是滚动摩擦力，同样刹车时制动力也认为是滚动摩擦力。其实对于这个正确的理解我们可以从一个非常简单的生活的例子就可以知道，人为什么可以向前走，这个时候人的脚并没有滚动吧，我们可将轮胎与地面接触的瞬间看成人鞋底，这样就好理解了！
回到汽车的弹射起步，发动机将其扭矩通过变速箱传递给车轮，车轮靠地面的静摩擦力使汽车向前运动，力的大小取决于发动机扭矩的输出的数值。如果输出的扭矩刚好等于轮胎的最大抓地力也就是地面对轮胎的静摩擦力最大值，此时车轮一接到变速箱输出的扭矩就能爆发最大抓地力，自然加速起来更快咯。
为什么弹射起步会打滑呢？主要是克服静止惯性，再举一个例子：你推一下你面前的桌子，是不是发现刚开始要使出吃奶劲才能推动，之后就很轻松了。原因是静摩擦力最大值≧滑动动摩擦力》滚动摩擦力，打滑表明轮胎的抓地力已经到了极限。其实不烧胎的弹射起步才是牛逼的，看到上面的力大小关系你应该就明白了，烧胎浪费发动机动力，还费胎。
