“一般护栏为钢筋铁管，很难掰开”
新京报记者查询发现，住建部曾在2011年8月通过了《住宅设计规范》，对阳台护栏间距做了明确规定，即护栏间距应该在11厘米以内。也就是 说，11厘米内，才不会造成成人和儿童由于头部伸出而引发的危险。但是，在北京2012年公布的《公路护栏设置规范》中，并没有对护栏缝隙提出明确标准。
昨日，河北一家生产交通防护栏的企业负责人介绍，他们生产的防护栏高度分为三种，分别为50厘米、70厘米和120厘米，但使用120厘米的场所较少；间隙宽度则为15厘米和17厘米两种，每块交通防护栏的长度约为3米。
该名负责人介绍，一般便道上使用的交通防护栏材质为钢筋和铁管制成，直接徒手很难将其掰开。
“交通防护栏的间距一般不会太大。”该名负责人表示，对于如何设计防护栏，国家并无统一标准，“国家标准只是对材质、钢筋的直径有要求，对具体怎么设计没有要求。”
“虽然没有国家标准对缝隙规范，但这么制作，是多年来业内约定俗成的。”该名负责人表示，媒体报道的市民脖颈部卡在交通防护栏是偶然事件，他们不会因为这件事去重新设计产品。“这些产品一般是市政和交通部门订购，弄一个别的样式，他们也不会要”。
待事情明晰才能界定责任
对于陕西榆林市米脂县孕妇脖颈部被卡一事，北京天驰君泰律师事务所律师郭昭利认为，如果孕妇死因与护栏有关，首先要看我国对公共设施中路边栏杆的建设、摆放有无相关标准和要求，此外在事故现场的栏杆建设及摆放是否达到标准也至关重要。
“如果这些标准要求都达标，生产商和政府公共部门不承担责任，反之，这些部门需要承担一定的责任。但如果这位孕妇是像目击者所说自己靠上去的，可能为双方的责任。”郭昭利说。
