南航宣布退出天合联盟是怎么回事网友表示只是把东航踢出自己圈子

来源：小编整理2019-12-25 11:53作者：Mao

　　左拥天合、右抱寰宇的南航逆袭，南航宣布退出天合联盟，一年退盟过渡工作即将告一段落，南航即将迎来“自由身”。航空联盟是非常紧密的合作方式，但也限制了联盟成员自由展开国际合作！继去年11月宣布2019年不再续签天合联盟成员协议，并在2019年内完成各项过渡工作后，南方航空（600029，SH）的退盟工作迎来新进展。

　　12月24日晚间，南方航空发布公告称，南航将于2019年12月31日完成离开天合联盟各项过渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合联盟。

　　这意味着，目前距离南航正式退盟只剩下8天（包含12月24日），而一年退盟过渡工作即将告一段落，南航即将迎来“自由身”。

　　航空联盟兴起于上世纪九十年代，海外航空公司先后成立了星空联盟、寰宇一家和天合联盟。中国国航在2007年率先加入星空联盟，随后南航、东航选择加入天合联盟。

　　航空联盟普遍约定，同联盟成员航空公司在主要机场进驻同一航站楼运营，共用机场设施，如值机柜台、行李设施、中转柜台、休息室和办公区域等，共用航线网络及停机位。航线网络上，建立协调一致的定期航班，单张机票可搭乘联盟其他航空公司的航班，而且在对旅客服务质量上力求协调一致。

　　航空联盟是非常紧密的合作方式，在带来合作便利的同时，同时也对所有联盟成员产生排他性的约束力。近年来，有不少业内声音指出，航空联盟在一定程度上也限制了联盟成员自由展开国际合作。

　　而在去年11月宣布退盟后，南航显然加快了与其他联盟成员的合作，如自2019年3月20日起与美航开展常旅客全面合作，在2019年12月17日与英航签署联营合作协议，常旅客合作也将于2020年6月上线。

　　不过，尽管退盟，老盟友的情谊还在。南航表示，南航将通过双边合作方式，与天合联盟成员航空公司继续保持原有代码共享合作，与天合联盟成员厦门航空、法国航空、荷兰皇家航空、达美航空、大韩航空等保持常旅客合作。此外，南航旅客此前在天合联盟航司所享有的权益也可继续沿用！

　　南航将五位天合联盟小伙伴开除出南联盟

　　这次公告的另一个主要看点是，同为天合联盟成员的墨西哥航空、印尼鹰航、肯尼亚航空、罗马尼亚航空（TAROM）和中国东方航空不再是南航的合作伙伴，其中南航与东航的关系最为耐人寻味。早在12月初，东航就首先在常旅客计划网站中宣布2020年1月1日起与南航基于天合联盟常旅客的合作关系终止，后续常旅客合作正在商谈。从今天的公告来看，南航甚至没提和东航商谈恢复常旅客合作的意思，看来这两家同样由刘绍勇一手带入天合联盟的小伙伴后续合作谈判并未取得太多进展。