其实说到人工降雨，其实很多的地方因为气候太干旱了，会进行一定的措施来引雨，但是一年内进行了这么多场人工降雨，看来这一次一定也是随意发射的，因为不差钱发射太多了！为了缓解迪拜的炎热干燥，阿联酋国家气象中心近日持续人工降雨，却意外引发暴雨，导致迪拜全城大面积积水，交通拥堵、道路瘫痪。
在迪拜购物中心里，雨水从天花板倾泻而下，店员奋力抢救存货，顾客在水波粼粼的地板上行走。据统计，自2019年初以来，阿联酋已进行大约181次人工降雨。
网友表示：客串雨神却把握不住雨量，这人工降雨效果真的好。土豪就是土豪，不差钱多放了几枚吗？
人工降雨，又称人工增雨，是指根据自然界降水形成的原理，人为补充某些形成降水的必要条件，促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面。其方法是根据不同云层的物理特性，选择合适时机，用飞机、火箭向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂，使云层降水或增加降水量，以解除或缓解农田干旱、增加水库灌溉水量或供水能力，或增加发电水量等。
但在实际应用中，由于成本有限，并不可能大范围实行降雨工作，而采用无人机，则成为最佳的替代方案，其主要优势如下：
1、建造、使用成本低。因为无人机体积比较小，重量也比较轻，造价成本很低，有的是降低三分之一，有的降低好几倍；由于重量轻，油耗也低，与有人机相比，运行成本大大降低；无人机不仅比有人机简单的多，同时体积小，可以长期保存在仓库里面，使用维护费用大大减少，据估计可以减少80。
2、驾驶：无人机可以在虚拟的坐舱里面通过操控键盘进行训练，虚拟的训练系统费用大大减少。随着无人机技术的提升，一个人可以同时控制几架甚至数十架的无人机同时开展作业。
3、地勤保障要求低，机动性强：无人机不需要专门的跑道和庞大的地勤维修，起降条件和维修保障要求都比较低。在较小场地上能够起飞，回收，甚至可以在船舶、石油平台上起飞和回收。
4、安全风险系数小：由于无人机是通过地面遥控或程序飞行的，所以人员不需要升空，虽然有人机的安全系数很高，但是还是有机毁人亡的小概率事件发生，而无人机最多是发生意外无法回收外，而不存在人员安全的风险。
二、下暴雨开车要注意什么？
1、减速慢行
无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所有要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。
2、保持车距
雨天行驶视野受阻，要注意保持车辆距离，随时观察前后车距，增加安全距离。特别要远离大车，一是会阻挡视线;二是大车能通过的积水小车未必能通过，且大车容易溅起水浪，干扰小车行驶。
3、雨天行驶开雾灯
雨天开雾灯并不是让你看清别人，而是要让其他驾驶员注意到你，雨天要充分利用雾灯增强驾车的安全性，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车辆时刻注意到前方的动态。就算没雾灯也要开近光灯。
4、注意观察行人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
5、熄火不可再重启
遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间内严重积水，如果不得已要涉水，应当利用低档位匀速通过。如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目的启动可能会导致发动机报废。车辆熄火后应当及时联系专修店，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。
