汽车行业开始洗牌了吗？还记得10月份的时候还辟谣称是假消息，然后在最近几天更是被记者曝出山东的产地停产，而他们也表示拖欠的工资也已经付清，但仅仅1万块都付不起这是真的吗？而荣成华泰在答辩中表示：1.3万元欠款属实，但因公司经营不善，无力偿还！据消息显示逾期欠款金额已达22.12亿！
近日，记者在探访华泰汽车在山东的生产基地时发现，厂房已是人去楼空。华泰汽车曾经在山东荣成，天津和内蒙古的鄂尔多斯，设有三大生产基地，董事长张宏亮也表示，2020年要卖出50万辆车。但如今，在汽车行业转型的变局下，华泰汽车三大基地遭遇全部停产。
从华泰汽车公布的历年销量来看， 2017年达到的销量顶峰为13.2万辆，但2018年，销量就跌至8.6万辆。今年前六个月，公司月销量还能保持在3000辆以上，但七、八月份，出现断崖式下跌，分别卖出了32辆和83辆。
华泰汽车到底是否有破产的风险，会不会成为汽车行业洗掉的第一张牌？10月9日，网上流传华泰汽车可能破产，影响到上下游众多贷款，公司随即发出声明表示：网曝信息内容恶意捏造，完全虚假，受汽车行业持续下行影响，华泰汽车的经营受到波及，公司正在积极采取措施降低风险发生。但是目前，华泰汽车工厂停产，经销商关门，公司的现金流明显出现问题。
业内人士表示，华泰汽车的没落，其实也是国内三四线车企的一个缩影。从主要品牌来看，一线销售依然强劲，而很多三四线品牌的SUV，月销量不足千量，甚至是几十辆，大品牌吃肉，小品牌可能连汤都喝不到了，所以汽车行业的洗牌已经开始，过程会非常残酷，部分三四线车企将会破产或者被兼并。
华泰汽车遭供应商大面积“讨债”，连1.3万元货款都无力偿还
华泰汽车的回应也回避了与供应商间的紧张关系。记者采访调查发现，华泰汽车大量拖欠供应商货款、屡次被供应商告上法庭追讨欠款，其主要生产基地荣成华泰甚至无力支付供应商区区1.3万元货款。业内分析人士表示，华泰等车企一旦破产，将对其上游供应链企业带来严重的风险。
据国内媒体报道，11月5日晚间，万安科技发布公告称，其旗下全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司（以下简称“诸暨万宝”）于10月18日向诸暨市人民法院提交了民事起诉状，要求华泰汽车及其子公司支付约1317万元贷款。目前，该案件已经被受理。
据公告称，诸暨万宝向华泰汽车子公司公司天津华泰车身制造有限公司提供制动器总成、真空助力器总成、离合器总泵等多种车辆零部件，并且准时按照订单交付，但是华泰汽车却迟迟不给付货款。截止目前，其还欠诸暨万宝1713万的货款。
不过不是华泰方面不想还钱，而是目前其真没有钱。据悉，今年上半年，华泰汽车的主要生产基地荣成华泰涉及的一起败诉官司涉及拖欠供应商1.3万元货款。
而荣成华泰在答辩中表示：1.3万元欠款属实，但因公司经营不善，无力偿还。诺大的一个车企，经营至此，竟然连1.3万元的债务都偿还不了，实在让人唏嘘不已。
连一万块钱的债务都已诉诸法庭了，可以看出华泰汽车确实是豁出了老本，其公司账面资金也已经清零了。
根据华泰汽车的财报数据可知，华泰汽车2018年营业收入181.8亿元，同比增长1.8%；净利润-16亿元，下滑243.24%。净现金流为20.6亿元，流动负债为260.4亿元，负债合计达375.66亿元，有息债务高达298亿元。
此外，华泰汽车的逾期欠款金额已达22.12亿元，并且全部涉及诉讼。华泰汽车目前正实施积极的自救措施，并且与各个债权方协商还款事项。
