波音造成的事故似乎还是历历在目，对于几百个家庭造成的伤痛确实无法弥补。韩国停飞9架波音是怎么回事，突然停飞波音原因是因其有裂缝！！！
韩国停飞9架有裂缝波音737，该机型多用于飞中国和东南亚航线，本月初，美国航空管理局在数架波音737NG机身发现裂缝，要求各航司紧急检查。韩国有150余架该机型客机，已检测的42架中，有9架机翼与客舱间检出裂缝后停飞，检出率超五分之一。。
两次的航空事件使得波音遭受了前所未有的关注。时间渐渐的逝去，人们也慢慢淡忘。但是，这一次出现的韩国停飞9架波音的消息则是再一次的把波音推上了风口浪尖。韩国为什么会突然宣布停飞波音？背后隐藏了什么？
韩国交通部于10月25日表示，韩国有9架波音737NG飞机已经被停飞，原因是检查发现飞机有结构性裂缝问题需要修复。综合韩媒和路透社报道，韩国航空部门对国内在飞的部分机型展开紧急检查。结果发现，在被抽检的42架飞机中，有9架飞机均出现了结构性裂缝，而这9架有问题的飞机型号全部为波音737NG。
根据韩国交通部的说法，目前，这9架问题飞机已全部停飞，将进行进一步检查和维修，其中有5架属于大韩航空公司。该航空公司的发言人日前表示，目前，大韩航空公拥有18架波音737NG客机，被停飞的5架客机将由其他短程飞机取代。
据波音早先发布的的声明，在全球范围受检的810架上一代波音737NG飞机中，有38架、也就是5%的飞机被发现在机翼连接机身的部分出现裂痕。
联邦航空管理局（FAA）要求航空公司立即检查所有飞行次数超过3万次的737NG飞机。对飞行次数少于此的飞机，各公司必须在一年之内完成检查。
据知情人士透露，印尼在最终报告中指出，波音飞机存在机械及设计问题，而波音也本该要对自动控制系统进行更严格的审查。换言之，事故的确与波音飞机本身有关。 值得注意的是，调查还发现，在为波音防失速系统提供数据的关键传感器中，存在着校准错误的情况。而且，造成狮航事故的波音飞机，其维修记录缺失了整整31页。目前，印尼尚未公布这份最终报告，但会在本周之内公布。对于波音而言，届时将会面临又一次重击。
