近几日，美国的外卖市场一直传来，外卖公司几乎每一笔的订单都没盈利，对美国来说这个行业就没有利润可言。但是，根据研究公司Statista的数据，美国在线食品配送市场可能会从2018年的近170亿美元增长到2023年的超过240亿美元。
即使市场蛋糕还在增长，美国外卖市场至今未出现一家独大的巨头，与中国如火如荼的O2O大潮相比，美国的外卖平台要克服的难题实在太多，这逃不开“美国人做不好O2O”的基因。
别看现在叫外卖在中国深入人心，但其实也就是近两三年才发展起来的。相比之下，美国的外卖市场已经有些年头了，目前可以说是非常热闹！
首先，美国市场地广人稀，总共才3.27亿人。除了纽约、曼哈顿这种人口密集的城市，其他城市的餐厅分布基本上不可能达到国内的密度，配送上很难协同。
加上美国是一个移民国家，人种构成复杂导致了餐饮文化的多样性。一个平台要想把所有的餐饮都囊括进来，是一件很难的事情，要想做成全国性的垄断式品牌，更是难上加难。
其次，人力成本和配送工具上在中国和美国也有着很大区别。国内很多配送员靠电动车送货，灵活轻便，而国外都是开车送外卖，还得找停车位、加油，高人力成本和远距离，使得美国的配送费可能是中国的3-5倍，配送时间也是不忍直视。
餐厅在运营方式上也有很多不同，孙邻家对燃财经表示，美国的餐厅几乎没有专门的人员来运营外卖，外卖只是餐厅的一个附属品。当外卖跟堂食的订单发生冲突时，店主会舍弃外卖，也造成了配送效率的低下。
另外，美国一些州禁止聚苯乙烯泡沫容器，企业需要使用绿色材料来制作包装盒，有的州不能用塑料吸管，只能用纸吸管，有的州超市就只能花钱买可重复使用的塑料袋等等，也加剧了企业的成本。
还有一个隐性的高门槛是，美国对从事食品行业的企业要求非常严格，不仅牌照难拿，美国还规定不允许生肉从餐厅里流出，像火锅这种就没法外卖，因为用户吃坏了餐厅要赔偿，而且罚得很重，一次可能就会罚破产。像国内这种寄生在外卖平台上的小商家，几乎没有出路。
美国还规定，私厨出品的餐品，不能够在其他的平台上进行销售，只能自己售卖，更不允许其他的第三方平台来配送。
在这样的背景下，一些后入场的选手，开始扎根更细分更垂直的领域，努力做好精细化运营，把原本用来补贴的钱，花在服务和系统搭建上。
孙邻家认为，补贴平摊到每个用户身上，其实是很难感知到的，还不如做好服务。
除了服务的打磨，一些平台开始在一些新兴事物上进行探索，例如利用无人机送货，其中比较出名的有2014年成立的Starship，创始人是通讯软件Skype的创始人。
但孙邻家认为，无人机跟外卖行业本身的结合还很浅。无人机配送解决的是人力成本高的问题，但它还面临很多考验，比方说能不能上高架、会不会排除路障等。
除了这些技术问题，它也无法帮商家做一些精细化的运营，这是最本质的问题。这个问题都还没有解决，无论前端用什么，区别其实没有那么大。“我用私家车去送餐，足以应付市场。”
在未来的几年里，较小的平台将会被巨头们所吞并，在线外卖的的渗透率会越来越强，以及对餐厅的数字化营销的影响力也会持续增加。在未来的美国年轻用户群消费机构的变化，外卖需求量也将会越来越大，催生外卖市场的发展！
