对于苹果手机粉丝来说iPhoneX生产计划的重启是个好消息，这条消息来自产业链的消息自然是可信的。而重启的原因一般认为是iPhoneXs系列和iPhoneXr的销量的销量并没有达到苹果公司的预期。这样的情况显然是苹果无法预期的，苹果对于iPhone销量的依赖决定了必须要寻找别的产品来填补这个空缺。
不过，这其中还有另外的原因；根据业内人士消息，苹果公司恢复iPhoneX的生产还有很重要的一个原因，苹果公司和三星签署的合约中表示，苹果公司必须采购一定数量的OLED显示屏。而新发布的三款iPhone中，只有iPhoneXs和iPhoneXs Max采用OLED显示屏，并且这两款机器的销量没有达到预期；所以苹果公司只能恢复同样是采用OLED显示屏的iPhone，毕竟这款机器降价之后“性价比”高了很多。
iPhoneX苹果公司旗下首款OLED显示屏的智能手机，该机同时也是苹果首款采用全面屏设计的智能手机；iPhone成为苹果公司去年最畅销的智能手机之一，该机在全球的销量超过六千万部。而今年发布的iPhoneXs，在设计方面相比去年的iPhoneX提升不是很大；苹果公司主要是在性能、拍照和续航方面有一定的提升，但是对于售价较为昂贵的iPhoneX来说，这个提升幅度似乎不足以让用户更换智能手机。
然而事实上，智能手机用户的换机周期在不断延长；在今年上半年，用户的换机周期已经延长到了24个月，对于iPhone用户来说，这个周期可能会更长，这和iPhone售价较高以及比较耐用有一定的关系。虽然去年售价较高的iPhoneX提升了苹果公司的利润，但是同样是让不少的iPhone用户选择坚持使用iPhoneX而不是更换最新的iPhoneXs。
除了手机业务方面，苹果公司近几年来也有在涉足其他高科技领域，这其中就包括车辆自动驾驶技术据悉，美国专利商标局于前几日公布了苹果公司的一项申请专利，具体内容为苹果与其泰坦项目（ProjectTitan）、自动驾驶汽车以及相关系统，其中“泰坦项目”是此次苹果研究自动驾驶系统的代号。该专利还包括一种新型车辆警报系统，最大的特点是可以与苹果旗下的设备同步工作。
其实苹果公司研究自动驾驶技术的相关传闻一直都在网上传播，2014年左右开始就有传闻称苹果踏足自动驾驶领域，正在研究相关的车辆以及其他配套技术。不过就目前看来，苹果目前可能是退一步暂时放弃新车辆研究计划，转而投入到自动驾驶技术的研究，。这样的策略倒也有道理，毕竟自动驾驶技术的应用应该不止是新型车辆。
不过对于这项新技术来说，最大的阻碍可能并不是技术方面的，而是现实中的各种交通法规以及广大司机群体的认可与否。不论是完全解放双手的自动驾驶模式还是辅助性质的半自动驾驶模式，对于现行交通法规都会造成很大的冲击这是毋庸置疑的，这意味着必然会导致每个国家的法律部门都会为此做出自己的考察判断，这很大程度上决定了自动驾驶技术的未来。除此之外，自动驾驶技术的精确度也是一个重要的点，如果没有办法达到足够的安全和准确度，那么这项技术的市场也就无从谈起。
