MH370事件，一个给无数人带来心理阴影的航空失事事件，一个一直悬而未决的谜案，无数受害家庭苦苦追寻承受了四年痛苦的时间，一次次的调查和寻找都没能给出令人满意的结果，却即将在这个月底终止调查。此前在北京举办的MH370失联乘客家属第42次见面会上宣布了一个消息，时间调查调查团队将于11月30日解散，全部调查将转交给马来西亚的航空事故调查局。
就在3个多月前的7月30日上午，马来西亚政府正向MH370失联者家属公布了所谓的最终报告，但是并没有得到遇难者家属的认同，因为“无结论和答案，都无新信息。”报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。不过，亚洲新闻台记者Sumisha Naidu的现场采访显示，失联者家属对此份报告“并不满意”，并不赞同这是“最终报告”。
马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”据了解，该报告还将被放到互联网上，并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。同时，报告7月31日将提交马来西亚两院审议。新加坡亚洲新闻台 （Channel News asia）记者Sumisha Naidu在推特上发布了相关进展。在她的推文中，她说：“事情仍然没有结束，在‘完整’的报告公布后，一些家属仍忧心忡忡。”显然这样的结果是不可能让苦苦等待了思念的他们接受的。
虽然调查团队最终在四年的调查后也没能找到真正的坠机原因和飞机残骸位置，但也还是有一定的成果的，例如一些说法得到了证实而一些不实猜想也得到了否认，这其中就包括在相关猜想中很有市场的机长自杀论。根据调查团队的多方查证，不论是当时的机长还是副机长都没有疲劳驾驶，而机长本人也没有任何的精神病史或者家族精神病史，更无购买意外保险的行为，吸毒等可能的危险驾驶行为也被否决，副机长手机有被使用过的说法也通过技术手段得到了否认，那仅仅只是开机导致的热量信号，而手机本身无任何电话进出记录。
除此之外调查团队还证实了飞机确实曾经调转方向往回飞，但技术调查的结果同时也证实了此次调转方向是处于人工操作的状态下而非自动驾驶，而机械故障的可能性也被否决了。至于说另一大热门说法，也就是远程遥控飞机的说法在于波音公司进行交流后也被确认是不可行的，波音公司确实掌握有这项技术但并未投入MH370这样的民用飞机使用。
