北京出台自动驾驶新规：车辆须配人类司机应急

　　北京出台自动驾驶新规：车辆须配人类司机应急

　　北京市交通委18日发布指导文件，规范推动自动驾驶技术发展。根据新规，自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式，可在两种模式间随时切换。上路测试期间，车辆属于“有人驾驶”状态，特殊或紧急情况下，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作。交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。

　　自动驾驶汽车离我们现实生活越来越近，配套的政策支持也开始完善起来。

　　今天，北京市交通委发布了《关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》。

　　根据新规，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。

　　新规同时要求，自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式，可在两种模式间随时切换。上路测试期间，车辆属于“有人驾驶”状态，特殊或紧急情况下，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作。

　　并且车辆在上路后，测试单位必须购买每年不低于500万的交通事故责任保险或提供不少于500万元的赔偿保函。

　　对于可能的事故认定，《意见》指出，测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理，并由测试驾驶员承担相应法律责任。

　　据介绍，交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。

　　网友评论1;自动驾驶短期内豪车更有优势，高端的传感器需要的成本是很贵的，廉价的车只能用摄像头方案，安全性会有差距，高端车在安全性上更有保障

　　网友评论2：豪车公子们，可以边开边啪啪啪啦

　　网友评论3：我觉得无人驾驶司机更紧张 更累 因为你不知道什么时候需要你踩脚刹车 打下方向盘