说起“绿皮火车”，仿佛那已经是一个非常遥远的时代了。当年的绿皮火车可是给那一代人产生了非常严重的“心理阴影”呢，密不透风的铁皮车厢里站满了人，一站就是十几个小时。而随着现代科技的发展，乘车环境越来越好，运载速度也越来越快，高铁，飞机等交通工具着实方便了人们的生活。
一个新时代的来临往往伴随着交通运输方式的巨大变革。早在20世纪初前期，火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。然而，时至今日，伴随着商业航天的发展壮大，一场改变全人类生活方式的技术变革正在酝酿发酵。在不远的将来，时速1000公里、2000公里、4000公里的未来高速飞行列车将作为新一代交通系统走进百姓的生活。
2017年8月30日，以“汇聚全球资源、共促商业航天”为主题的第三届中国(国际)商业航天高峰论坛在湖北武汉举行。论坛上，中国航天科工集团公司(以下简称“航天科工”)高速飞行列车项目技术负责人毛凯介绍了未来时速可达4000公里的高速飞行列车项目的进展情况。
怀揣梦想 用速度改变新时代生活模式
2017年，习近平提出，航天技术对人类社会发展和人民生活产生了重大影响。面向未来，航天技术成果必将更好造福世界各国人民。
高速飞行列车作为商业航天的一部分，相比传统高铁，运行速度提升了10倍;相比现有民航客机，速度提升了5倍。从第一阶段的1000公里/小时到2000公里/小时再到4000公里/小时，利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。可以说，这是人类对交通工具速度极致追求的一大进步。
高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有的不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点,或将成为未来交通领域的发展趋势和技术制高点，甚至改变人类的出行方式。
脚踏实地 用航天品质打造“飞行列车”
据相关负责人介绍，航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大工程必备的仿真建模和大系统试验能力，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，这些为高速飞行列车项目建设提供重要的基础。
据悉，当前世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，航天科工就是其中之一。在此领域，美国公司起步较早，但中国企业起点高，利用航天超声速相关技术，航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。
整合资源 用世界眼光改写全球经济版图
人才是成功的关键要素。论坛上，国家外专局副局长夏鸣九提到，近年来，航天科工始终把人才工作放在优先发展的位置，坚持以一流人才建设一流项目，并通过项目、技术、资本、人才等要素的有机整合。
据了解，该工程项目实施注重发挥各方面优势建立国家队，联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域的200多项专利。
中国需要梦想，作为像航天科工这样的中央企业，更加需要肩负引领创新的使命，努力去实现，改写中国乃至世界经济版图，加快中国国内资源配置，形成超级城市群一小时经济圈，走出国门可以有效支撑国家“一带一路”倡议，推动世界经济驶入“高速轨道”，把“速度改变生活”渗透到社会经济、生活的方方面面。
4000公里/小时的列车，让人根本无法想象乘坐在上面是一种什么样的体验。但是理论速度终究是理论速度，在实际的使用过程中还需要考虑很多的外界因素，这样一来等到这个“传送门”问世的时候出于安全考虑还是会选择降低最大运行速度的。祖国正在一点点地强大起来，我们也应该做好准备时刻为祖国发展贡献一份力量。
