看来ofo小黄车现在是彻底的火遍全球了。越来越说的小黄车被扩展到海外市场，中国新四大发明之一的小黄车在国际上享有很高的声誉。
小黄车进军泰国
ofo小黄车正式宣布将于8月1日正式进入泰国市场，首批投放约为6000辆。据悉，泰国是继新加坡、美国、英国、哈萨克斯坦之后ofo布局的第五个海外国家。ofo方面表示，此前ofo小黄车已在位于曼谷的泰国国立法政大学进行了为期一个月的试运营。
小黄车进军泰国
接下来，ofo小黄车将立足于需求密集的大学校园，然后逐步扩张至城市。据悉，ofo小黄车将以每月5000辆以上的速度投放至泰国市场。
据了解，早在正式宣布之前，ofo小黄车已在位于曼谷的泰国国立法政大学进行了为期一个月的试运营。接下来，ofo小黄车将继续坚持“由校园辐射到城市”的市场策略，先立足于需求密集的大学校园，然后逐步扩张至城市。
小黄车进军泰国
ofo小黄车将以每月5000辆以上的速度投放泰国市场，以满足从校园到城市逐渐过渡所产生的用车增量需求。日前，ofo小黄车与全球电子支付平台Adyen建立战略合作关系，海外用户可以通过该平台进行支付，进一步降低了共享单车在海外市场的使用门槛。
小黄车进军泰国
根据ofo方面公布的数据，截至目前，ofo已在全球6个国家超过150座城市投放了超过650万辆共享单车。ofo方面称，到2017年底目标进入20个国家，200座城市。
但是《经济周刊》引述专家的话说，共享的繁荣最终可能破灭。摩拜单车的商业模式无异于白痴经济：每辆车价值250欧元（约合人民币1978元），每天必须使用5 次，才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均4 天才借一次车，每小时12欧分 （约合人民币0.9元）的价格也太便宜。
摩拜单车
德国科隆大学经济学者罗多夫30日对记者表示，摩拜等中国共享单车企业现在赔钱是众所周知的事情。该行业目前仍在整合，低价格战略应该也是为了占领市场。此外，抢夺共享单车的消费者就是抢夺数据，而用户的数据是无价的。他认为，共享单车进入欧洲市场前景无量。
摩拜单车
目前中国约有5000万辆共享单车，欧洲的潜力至少有1000万辆。虽然目前欧洲在共享单车上落后中国，但有价格优势，奥地利预计每小时收1 欧元，尽管远低于目前欧洲自行车租价3到10欧元，但远远高于中国租价。
