近日来，共享单车频频传来负面消息，先是共享单车屡屡被破坏，公无私用，又是共享单车的公司单车丢失殆尽，使得共享单车被推上了舆论的风口浪尖。
悟空单车
近日，在共享单车领域有两则消息引人关注：一是摩拜单车宣布完成超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录；一是正式运营仅仅5个月后，重庆的共享单车运营商悟空单车宣布退出市场。
6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。
悟空单车创始人雷厚义在接受澎湃新闻采访时透露，退出是因为打不赢了，“我们拿不到顶级的供应链资源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的都是小厂商，产品品质上不是特别好，车子容易坏。”
雷厚义告诉记者，他的经历十分坎坷，大一退学，曾在北大旁听和做保安，先后卖过房子、卖过电脑，直到近年涉足互联网金融。雷厚义感叹，“创业不要盲目追风口。风口不是追上的， 而要等出来的，需要在一个行业深耕，机会来的时候才会有所准备。
悟空单车创始人雷厚义表示，抛开丢车的问题，决定退出共享单车市场是因为几乎没有胜出的希望：“我们拿不到顶级的供应链资源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的都是小厂商，产品品质上不是特别好，车子容易坏。”
在吸引用户和推广资源上，本地品牌也往往竞争不过几个头部的企业，首先烧钱就少不过人家，像摩拜、ofo这样的品牌几乎天天免费拉用户，而且还占据着广告的最佳位置，本土品牌完全无法发挥本地化的优势。
继悟空单车倒闭之后，3Vbike共享单车这家公司又双叒叕倒闭了。关于“猝死”的原因，3Vbike创始人巫盛华在接受媒体采访时无奈地表示，最直接的原因就是大量共享单车被盗。按照他的说法，投入的1000多辆车中，只找回了几十辆，接近100%的单车消失。
丢车、损坏、高报修一直是共享单车企业的梦魇，悟空单车创始人雷厚义也曾表示，在重庆投放了1200辆共享单车，最后找到的只有10%左右。现实的状况似乎能印证共享单车企业的说法，社交网络上关于将共享单车扛回家、加私锁、盗卖、肆意破坏的曝光、讨论一直热度不减，因此，有人称共享单车就是国民素质的照妖镜。
那么，3Vbike共享单车倒闭的锅真的应该由国民素质来背吗？
1000辆共享单车投放4个城市
6月21日，3Vbike在微信订阅号上宣布，由于单车大量被盗，即日起停止运营，并提醒没有退押金的用户尽快申请退款。
巫盛华称，当初他十分看好共享单车的模式，原本以为有很多投资机构过来，可以融几百万，结果发了100多份商业计划书，也一直没有融到钱。
在盈利方面，巫盛华表示，当时算了一下，只要每天有1到2次骑行，就可以生存下去。同时，3Vbike还在单车后面加装了广告位，后期能有广告收入。
每经小编注意到，为了盈利，3Vbike也是蛮拼的，甚至在官方的微信订阅号中也有广告植入。
单车接近100%“消失”
不过，3Vbike这些盈利设想却因为车辆大量被盗而破灭，巫盛华说，“如果不是多数车被偷的话，融不到资其实也是可以生存下去的。”
巫盛华对法制晚报表示：
我们当时也想过车辆被偷盗，但是没想到会这么严重，接近100%的单车“消失”，远远超出我们的预计。当时觉得20%的损耗率就不得了了，结果投完一个月内就看不到车了。3Vbike投出去的1000多辆车中，现在只找回了几十辆，多数都被盗走，或者被用户骑到诸如桥洞、小区内等偏僻角落。另外，我们的车辆丢失后，报警一些派出所都没法立案，偷个单车事情太小了。
共享单车清场开始
运营4个月，亏损百万左右，巫盛华感叹，共享单车行业已经到了加速淘汰期，地方性的一些小品牌都在淘汰之列。
