首先，就美国低物价来说。中国财政补贴一是通过出口退税的方式按商品发放；二是通过亏损补贴的方式对企业发放。
其次，就中国高物价来说，则是中国实行高额税收和通货膨胀的结果。中国税收占消费品价格的比重竟然高达64%，而商品本身的比重只有36%，中国老百姓每购买100元的商品中就包含有64元的税收，超过商品本身近1.8倍。如此惊人的高额税收加到商品价格里面，自然会造成物价高高在上。
另一方面，美国早已完成现代化农业，农业人口占总人口不到2%，却养活着3亿美国人。而中国农业虽然一直宣称粮食“十连增”，但中国农业迄今还停留在“农业基础设落后，农民各自为战，农业信息不畅，基本靠天吃饭”的小农经济时代。在这种情况下，中国农产品成本必是居高不下，农产品的质量和价格肯定无法与具有高度现代化农业的美国相比。
其四，中美两国在物流上成本的巨大差异也影响着物价。商品的流转主要靠公路运输，美国的公路不收费。欧美国家建造高速公路，由当地政府财政支出，很少向银行贷款，所以美国人完全可以一踩油门将商品送达目的地，于是商品在流转时的成本大大降低。
而中国就不同了，中国的公路采用的是“贷款修路，收费还贷”的经营模式，现今高速公路债务余额已高达2.32万亿元。显然，拥有巨额债务的中国收费公路是不可能像美国公路那样全部免费的。据统计，现在公路收费占整个中国物流成本的三分之一，而这些支出最终都是要分摊到商品的价格上去的。
其五，美国油价比中国低很大一部分原因是，中国油价中税费占的比例太高。各种税费占中国油价的50%左右，而在美国税负在成品油价格中占比仅为11%。
