清晨5点半，路灯已熄，天还没亮透，814路早班车开始发车。张红英的手机闹钟也响了，54岁的她从床上爬起来，将前一晚泡好的黄豆倒进豆浆机，再把面包塞进烤箱，趁着机器工作的工夫，才去厕所洗了把脸，然后赶紧拎着保温杯，下楼排队。
814路是跨越北京城区和河北燕郊的9条主要公交线路之一，也是离张红英家最近的公交站点。每天早上，至少4000人挤在混合着肉夹馍和煎饼味道的814路车厢里，去北京上班。
这个数字是一位燕郊居民等车时“顺便”统计出来的——成功挤上一辆公交车最夸张时需要40分钟，他有足够的时间来计算。
等车队伍最长时达到300米，但十几位老人总能站在队伍最前端。为了抢占这个有利的上车位置，他们天不亮就出门，可当公交车停在跟前时，这些人却又侧过身子，让后面的人先上。
他们在等自己的儿子、女儿、儿媳妇、女婿。为了让儿女多睡十几分钟，能在上班的路上有个地方坐坐，这些老人提前到公交车站替儿女排队。
张红英就是其中一位母亲，她的女儿在北京国贸附近的一家外企上班。曾有媒体报道，这种每天早上跨省上班的人在燕郊至少有30万。而燕郊政府网上公布的人口数量是50万，这意味着每天早上这座小镇一下子空了一多半，剩下的大多是老人和孩子。许多父母像张红英一样，举家迁徙到这个陌生的河北小镇，照顾孩子以及孩子的孩子。
“其实是一个人在北京上班，全家在为他服务。”一位替女儿排队的父亲说。
