百年来，关于“泰坦尼克”号沉没的原因，一直是人们争论不休的话题。这艘豪轮在处女之航中，然而。就因撞上冰山而在大西洋漂浮。由英国白星轮船公司耗资7500万英镑打造的当时世界上最大的豪华客轮“泰坦尼克”号，20世纪初。曾被称作为“永不漂浮的船”和“梦幻之船”有人甚至说：就是上帝亲自来，也弄不沉这艘船。
“法老的诅咒论”——
当时泰坦尼克号上据传有运送着一个存放古埃及遗物的棺材，里面放着古代埃及公主的木乃伊，这是非常著名的象征噩运的木乃伊，之前也有许多人所不能解释的迷，但因为事发当场都有着这具木乃伊，所以便被解释为法老的诅咒。也许正是这个原因导致了泰坦尼克号被法老的墓葬所咒，身陷大西洋。
“阴谋论”——
船只保险诈骗的牺牲品？
关于“泰坦尼克”号沉没的原因有各种各样的说法，其中最耸人听闻的就是所谓“阴谋论”。
2004年，英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿两人在接受英国电视台采访时，提出了一个石破天惊的“泰坦尼克”号沉船阴谋论。
按照他们的说法，“泰坦尼克”号沉没事件中遇难的1503名乘客和船员并不是死于意外事故，他们都是一起船只保险诈骗的牺牲品。加迪诺和牛顿称，经过多年研究，他们找到很多证据能够证明当年在大西洋上沉没的并不是“泰坦尼克”号，而是白星轮船公司另一艘外形相似的姊妹船“奥林匹克”号。而这骗局的背后主使正是“泰坦尼克”号所属的白星轮船公司。
事情的起因发生在“泰坦尼克”号开始其处女航的前6个月。1911年9月11日，“奥林匹克”号在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克”号发生了碰撞，“奥林匹克”号的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。
当时已经陷入严重经济困境的白星轮船公司向保险公司申请理赔，不幸的是，保险公司调查后认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克”号，因此拒绝赔付。而修理“奥林匹克”号的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。
这起事故让白星轮船公司面临破产危机。怎样才能让公司起死回生呢？加迪诺和牛顿认为，白星轮船公司总裁JP·摩根策划了这起阴谋——“奥林匹克”号和“泰坦尼克”号两艘船的外形是如此的相似，完全可以将它伪装成“泰坦尼克”号进行跨大西洋处女航，并且安排一场意外事故从而领取一笔巨额保险金。
可是，如果让假扮成“泰坦尼克”号的“奥林匹克”号在大西洋上撞冰山沉没，船上的2000多名乘客的生命怎么保障呢？加迪诺和牛顿称，白星轮船公司安排了一艘“加利福尼亚”号轮船，事先停靠在大西洋上的冰山出没区等待“泰坦尼克”号出现，撞船事故一发生，“加利福尼亚”号将及时出现，转移走“泰坦尼克”号上的所有乘客和乘务人员。
本来一切都会按白星轮船公司的计划进行，然而事故发生时“加利福尼亚”号却由于搞错了“泰坦尼克”号的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。于是，1503名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨痛代价。
在加迪诺和牛顿的研究资料中，还有许多的论点来证明“泰坦尼克”号背后的欺诈阴谋，其中一点是，白星轮船公司总裁JP·摩根本来也将搭乘“泰坦尼克”号的处女航，但在起航前两天，他却借口身体有恙突然取消了这次旅行。
“钻石的诅咒论”——
据了解，著名的噩运之钻“希望”便在这著名的船上。“希望”便是电影里的“海洋之心”的原型，根据人们所说，几乎每一位“希望”的持有者或多或少都碰到了难以预料的灾难和解释不清的灵异事件。而当“希望”在泰坦尼克号上为持有者所炫耀时，灾难便在那一刻发生
“宿命论”——
早有人预言了“泰坦尼克”的沉没？
1898年，英国作家摩根·罗伯逊写了一本名叫《徒劳无功》的小说。小说写了一艘号称永不沉没的豪华巨轮，名为泰坦号（Titan），从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上空前巨大也是最豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的乘客，人们在这巨轮上尽情地享受着。但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。
谁也没有料到，这本小说中写的故事，竟成了14年后“泰坦尼克”号不幸的现实。悲剧发生后，有人想起这篇小说，发现除了船的名字几乎相同外，两者还有众多的极其相似之处：
两船都是初次出航就沉没，其原因都是撞上冰山，出事地点都在北大西洋。
船名：泰坦号Titan/泰坦尼克号Titanic。
航行的时间：都是在四月份，航线都是从英国到美国。
乘客人数：3000人/2207人。
救生艇数目：24/20。
载重量：70000吨/66000吨。
长度：260米/268米。
功率：50000马力/55000马力。
螺旋桨数目：3个/3个。
最快速度：25海里每时/25海里每时。
