26日，在2012中国民营企业峰会上，浙商马云因为堵车迟到与浙江省委书记夏宝龙互相致歉，夏宝龙表示要在5年内治堵。
堵车面前人人平等，即便你是鼎鼎大名的马云，面对堵车也是束手无策，只能面临“被迟到”的尴尬。如果说马云因为堵车迟到而向其他与会者道歉是出于礼节和尊重，那么浙江省委书记夏宝龙向马云表示道歉，并且坦承“交通堵塞不是你的问题，是我的问题”，则更多的是出于一种责任和担当。
马云因为堵车迟到，与浙江省委书记夏宝龙互相致歉。夏宝龙表示要在5年内治堵，称相信五年以后，马云再从余杭到人民大会堂，只需要20分钟(12月27日中新社)。
如果堵车的不是马云，如果马云不是去参加中国民营企业峰会，那么车堵就堵了，没人会关心，也没人会在意。哪怕成“首堵”了，也只有建言，只有“正在研究方案”，很难等到方案出台的那一天。马云本身的身份，让他的待遇比别人“好”很多，不仅省委书记亲自道歉了，还保证要在5年内治堵，让马云再从余杭到人民大会堂只需要20分钟，这就是所谓的“名人效应”，一般人是享受不了的，只能羡慕嫉妒恨。
之前著名评论员杨锦麟也有类似遭遇，先抛开道德因素不谈，因为杨锦麟在提供细节时，没有说自己的钱包遗漏在出租车上被司机送回的一幕，光就杨锦麟“被宰”来说，其也享受了“超国民待遇”，杭州市副市长电话道歉，并表示会借此机会认真整顿运营问题。再想起航天女英雄刘洋，其老家停水停电，父老乡亲们拉出“刘洋别回家”横幅，就好使了，一切问题迎刃而解了。每每看到这些人的待遇，总是恨自己不是“名人”啊，不然也不担心被宰、遭遇不公了。
但是，靠“名人效应”达到的个人维权成功，是不可复制的，名人可以，你不行;靠“名人效应”偶然推进的公共事务改革，无法常态化，也无法真正让公共事务“整体进步”。毕竟，不是每一次堵车，都会堵住名人;不是每次不公，都是名人遭遇。如果名人和普通人区别对待，普通人的意见难以上达，那推进公共事务无疑是“痴人说梦”。
堵车作为一种发作越来越频繁的“城市病”，影响到的当然不止马云一个，而是千千万万市民。从这个角度来说，浙江省委书记表面上是针对马云一个人道歉，实际上也是对全体杭州市民，对所有来到杭州遭遇堵车者的道歉。省委书记的道歉可以看做是对马云道歉的礼节性回应，但其做出的承诺，却不能是礼节性的，也不应该是礼节性的。
正常情况下，开车从余杭区到市中心大约需要30分钟时间，但是当天马云却走了足足一个小时20分钟。浙江省委书记承诺，5年之后，同样的路程，只需要20分钟。这也就意味着，5年之后走一段同样的路程，将比现在正常的时间还要减少10分钟。30分钟和20分钟，时间上只有10分钟的差别，但是要争取到这10分钟，却不是一件容易的事情。
做出承诺是一种勇于承担责任的体现，但是要履行承诺，却不是一时冲动或者动动嘴巴就能完成的，它需要政府制定详细可行的政策方针，推出切实有效的措施方案，当然还需要一定的时间来完成方案。从这个角度来说，马云与省委书记的对话，与名人有关，也无关。书记给马云一个人的道歉和承诺，其实也是给所有人的道歉和承诺。
承诺是许给百姓的一个期待。而解决城市交通拥堵这道世界性难题，显然不能仅仅依靠一个简单的单双号禁行、一纸车辆限购公文。在这道难题面前，既需要城市管理者拿出非凡的管理智慧，同时更需要执政者能够具备以民为本的执政理念。如果没有这样的民本思维，或者是徒有理念而缺乏管理智慧，那么现在的承诺，就将成为明天的空谈，则政府的公信力就会不增反减，不加反损。
