上海轨道交通22号线
上海地铁22号线沿线设有金山新城枢纽站、阮巷、亭林、叶榭、闵西、新桥、春申、莘庄、上海南站等9个车站。
轨交22号线是上海首条郊区城际铁路，列车参照动车的车辆标准，最高运行时速达到160公里，而它的运营则参照城市轨道交通体系运营模式，所以票价也将结合这两个因素。22号线开通后的具体营运班次和时间，也有待铁路部门根据既有沪杭铁路线的流量和上海南站的运能合理安排。“希望大家都来乘坐，坐的人多了，班次也就会越来越多。”杨建荣表示。
轨交22号线松江段全长23公里，沿线途经新桥、工业区、车墩、叶榭4个镇和园区，共设置了春申、新桥、车墩、叶榭4个车站。其中，大部分车站都将位于乡镇的集镇内，叶榭站更是落在规划的大型居住社区内。 “走320国道，换乘2至3趟公交车，花费一个多小时才能到莲花路。”市民金先生反映，这一直是许多叶榭居民去市区的唯一选择。今后，22号线则能让叶榭到上海南站的出行时间从一个小时缩短到25分钟。
根据规划，未来的莘庄核心区域将规划形成以轨交及其他公共交通换乘为核心的商业、商务、居住等功能于一体的公共设施。在此次公示的规划草案中，包括现有的两条轨交线路在内，莘庄核心区域总共规划有3条城市轨交线路和1条郊区铁路线。“目前的方案还不是最终敲定的版本，还将与此前公布的5号线北延伸进入虹桥枢纽方案进行比选。”相关专家分析，随着2010年虹桥综合交通枢纽的落成及闵行“航天城”建设的不断深入，对于区域乃至上海市的产业布局及人口聚集流动都将产生重大影响。“目前由闵行西南至西北的公共交通极为不便，今后要使人口规模巨大的航天城与虹桥枢纽联系起来，必然需要大容量的快速轨道交通体系的支持，也许2015左右结果会出来吧。
