这已经不是的哥老王第一次乞讨了。举报“茶水费”一年来，老王饱受挫折：车没了，人残了，饭碗丢了。实际上叫老王“的哥”并不合适，他已经从的哥变成一名无业的残疾人，颇有些“穷途末路”的味道。
广州交委、龙的公司，对老王赔偿工作的“诚意”，也被参与事件协调的人所诟病。相关部门查处“茶水费”越来越无下文，“茶水费事件”也慢慢演化为“老王事件”。
在网上甚至有人说：在广州，做好事的，有两种情况，一种是“托举哥”，一种是“老王”。
这话听起来别有一番味道。
机场乞讨要吃饭，要脸面
“老王，今天演讲的主题是什么?”
白云机场北停车场上，停着几百辆排队等客的出租车，天气炎热，司机们为了省钱没开空调，三五成群站在车外，或抽烟，或闲聊。老王坐在一个台阶上，拐杖放在身后，乞讨的纸箱放在面前。身上穿的那件白恤衫上面，写着曾经广州响当当的名字“的哥老王”。
“今天演讲的主题是，气价上调，的士司机负担不起，而茶水费一直没有取消。”老王大声回应。刚开始，司机们都站得离老王有些远，不大敢靠近，大部分人脸晒得通红，一言不发。
一些胆大的司机凑到老王的面前，指着他的衣服，“还的哥呢，气价涨了这么多，现在开的士的都是轿夫。”随后司机们就聊开了。
“茶水费，现在还有。公司哪有空余的车立刻给司机开的?都要排队等候。这个时候，就需要茶水费。没茶水费，车永远轮不到。”司机们七嘴八舌说，这笔喝茶的费用一般是一万至两万。
“我在人生路途中，做了一次大好事，不仅没有奖品，却受到打击伤害，谁能理解?现在要饭也是无奈，人都有一张脸，是社会(逼得)……”老王这样解释为何落到了乞讨这一步。
陆陆续续，一些司机开始往老王的纸箱里丢钱。一个大个子司机掏出一叠零钱，抽了一张20元，放在老王的纸箱中。“老王举报这事，是正义的事情，要支持。”大个子司机转身向着围观的人，又大声补了一句，“哪像你们，只敢在私底下乱喷。”人群里一阵哄笑。
“记者同志，你看看我们气价这么高，每个月四五千元收入，社保又要自己交945元，负担实在太重，快做不下去了，能不能向上面反映下?”一位司机扯着记者的手说。
另一位穿着整齐的司机说，“出租车行业的问题，我们一直都有反映，但是有谁知道?还是老王好，说一说话或者做一件事，所有人都知道。”
记者采访完，坐上一辆的士返回市区，这个四十多岁、脸膛黝黑的司机说，他也在思考老王的遭遇，“老王举报茶水费是好事，不过太操之过急。好事没做成，还砸了自己的饭碗。做好事也是有风险的。”
举报之后车没了，人残了
1968年出生的老王，来自河南省东部的西华县。这个以“女娲故里”著称的农业县，据说早期有三千人在广州开出租车，比广州本地开车的人还多。2000年，老王跟前辈老乡一样，在广州开上了出租车讨生活。
在广州的11年，老王干得很辛苦，但也攒下了些钱，他在广州按揭了两套二手房。“房子留给孩子们，想让他们留在广州，两套房都是二十多年楼龄的老楼，都在顶层。”
2011年5月25日、30日，的哥老王做出了惊人的举动：他两次到广州市交委客管处，举报龙的出租车公司和出租车行业“茶水费”潜规则问题，这让龙的公司和广州交委“颜面尽失”。老王顿时成了广州的新闻人物，全城媒体都在热捧他。
