去年底开始，多家共享单车相继试点禁停区电子围栏，多次违停的用户将被扣信用积分甚至不能用车。近日，有网友发现，成都有部分共享单车推出“运营区电子围栏”，骑车超出运营范围，用户将被警告或扣款。
对此，相关单车企业负责人回应称，运营区电子围栏的上线是为了更好地引导用户文明、规范用车，也是为了配合主管部门做好管理。用户符合一定条件，将退还扣取的管理费。
记者体验 骑出运营区 一次警告二次扣费
26日，成都商报记者骑行摩拜单车进行试验。第一次，记者在绕城高速三河场立交内侧开锁摩拜单车，向新都方向骑行，在新都区蓉都大道和绕城大道交汇处关锁。支付车费后，记者收到APP的《违停通知》，称车辆停在城市运营区外，标记了关锁位置和时间，并在地图上显示蓝色运营区。同时警告称，“本次免除管理费”“再次违规停车将收取车辆管理费”。同样的内容也通过短信进行告知。
第二次，成都商报记者再次在同样的地方开锁、关锁。支付车费后，《违停通知》弹出，称需要支付车辆管理费5元。在支付以后，系统提示可退还。退还条件：24小时内将任意一辆车骑回运营区，即退还管理费。若不支付，就会显示欠费5元，无法扫码用车。
随后，记者从新都区蓉都大道和绕城大道交汇处开锁，骑至绕城高速三河场立交内侧关锁，达到退费条件。支付正常车费后，系统、短信无任何提示。对此，摩拜单车运维人员表示，系统判定后将自动退还管理费并发送通知。
摩拜回应 引导用户配合管理
在摩拜单车APP上可看到，与灰色的禁停区域不同，运营区用蓝色区域标注，包括高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、天府新区等。
摩拜单车（成都）相关负责人解释说，运营电子围栏是在城市中划定用户可以骑行、停放的城区范围。在APP上缩小单车地图，显示的蓝色区域即为城市运营区。如用户骑出蓝色区域，会收到短信提醒和APP推送提示，超过一定次数会被要求缴纳车辆管理费。“运营电子围栏的上线，将更好引导用户文明、规范用车，更高效地配合主管部门做好共享单车管理工作。”
至于管理费的收取，该负责人称，用户缴纳管理费后24小时内，将运营区外任意一辆摩拜单车骑入运营区内关锁停车，系统判定后将自动退还管理费并发送通知。如超过24小时，将不会退还管理费。
同步播报 运营电子围栏不止一家
成都商报记者还从智聪单车了解到，智聪也设有运营区电子围栏，规范用户使用行为，同时配合政府的一些管理。相关负责人表示，用户要在成都绕城内和天府新区部分区域范围内骑行，在运营区电子围栏外结束行程会在正常收费以外，多扣10元。该负责人还表示，首次扣费可能视情况返还。
哈罗单车相关负责人表示，哈罗也已开展超区运营管理。一方面因超出区域的车辆需额外处理，增加工作的难度及成本；一方面为了让用户文明骑行，规范骑行。当用户距离服务区边缘或在区外开锁时，系统会主动通过弹框提示告知用户，单车骑出服务区锁车会收取调度费5元。只要将区域范围外的单车推至规定的运营区电子围栏内，即可返还相应费用。
